Клапанное устройство КУ моделей 55201 и 55202 (максиметр*) предназначено для фиксации максимального значения давления газов в камере сгорания цилиндров двигателей внутреннего сгорания с числом циклов от 100 до 1000 в минуту (частота 100-1000Гц).
Клапанное устройство 55201/55202 применяется совместно с манометрами МТПСд-100-ОМ2 с пределами измерений от 0 до 100; 160; 250 кгс/см2.

1. Пределы измерения клапанного устройства КУ-55201/55202

Давление от 0 до 100; 160; 250 кгс/см²

Клапанное устройство изготавливается с резьбой присоединительного штуцера М27х2,5-6g (базовое исполнение),
по заказу со специальной резьбой 10 ниток на 1^,, (угол 55^о).

Изделие выпускается двух моделей КУ-55201 и КУ-55202.

2. Чертежи и габаритно-присоединительные размеры Клапанного устройства КУ-55201 и КУ-55202

Клапанное устройство КУ-55201/55202. Чертеж

*- Максиметр предназначен для фиксации максимального значения давления газов в камере сгорания цилиндров двигателей внутреннего сгорания (максимальное давление газов за рабочий за цикл ). Газы из цилиндра двигателя поступают к манометру, проходя через невозвратный клапан.

Принцип работы максиметра

Для эксплуатационной регулировки быстроходных дизелей в судовых условиях одних показаний манометра может оказаться недостаточно. Для выравнивания мощности по цилиндрам необходимо знать причину недогрузки или перегрузки отдельных цилиндров, а для этого требуется определить давление сгорания и давление сжатия в каждом цилиндре в отдельности.

Давление сжатия и сгорания можно определить при помощи максиметра. Газы из цилиндра двигателя поступают к манометру, проходя через невозвратный клапан. При включенных топливных насосах манометр будет показывать давление сгорания, а при выключенной подаче топлива — давление в конце сжатия. Ошибка измерений не превышает 0,03 МПа и является несущественной.

Максиметр состоит из корпуса 9 и манометра 12. Корпус изготовлен из стали и снабжен ребрами для более интенсивного отвода теплоты. К корпусу на резьбе крепится стальная промежуточная камера 2, также имеющая ребра. При помощи накидной гайки 1 прибор присоединяется к индикаторному крану цилиндра двигателя.

Трехходовым клапаном 10 полость максиметра может сообщаться с атмосферой для выпуска газов или с манометром (через штуцер 11). Внутри максиметра находится щелевой 3 и сетчатый 4 фильтры, задерживающие твердые частицы продуктов сгорания, седло 5 клапана 7 и дроссельная шайба 6. Подъем клапана регулируется ограничителем 8. Ограничение подъема клапана имеет существенное значение, так как при малом подъеме клапана (порядка 0,2 — 0,3 мм) создается значительное сопротивление проходу газов, особенно в начальный период пуска. Дополнительное сопротивление создается дроссельной шайбой. Благодаря наличию этих сопротивлений исключается возможность резких колебаний стрелки манометра и быстрого выхода прибора из строя.

Прибор работает следующим образом. После продувания индикаторного крана и присоединения максиметра индикаторный кран открывают не более чем на 30 с. Невозвратный клапан 7 пропускает газы только в одном направлении, и через некоторое число рабочих циклов в полости прибора устанавливается давление, равное максимальному давлению в цилиндре двигателя. После определения давления газы выпускают в атмосферу, и прибор снимают с индикаторного крана. Ввиду возможности быстрого загрязнения максиметра смолистыми и другими осадками, после использования его необходимо разобрать и тщательно очистить детали, а при обнаружении неплотностей — протереть детали и смазать их.

3. Возможные ошибки при заказе клапанного устройства КУ55201/КУ55202

Рекомендуем быть внимательными при оформлении заказа, в т.ч. учитывать возможные варианты записи обозначения и встречающиеся ошибки при заказе.
Например, нам доводилось сталкиваться с такими ошибками в заявках на покупку:
— неправильные обозначения модели, другие модели^: клапанное устройство КУ55201, КУ55202, KU-55201, KU-55202, KU55201, KU55202, KY-55201, KY-55202, KY55201, KY55202, ку-55201, ку-55202 и т.д..
— неправильное или некорректное название прибора, отличающиеся от заводского: клапан КУ, фиксатор давления, фиксирующее устройство и т.д. и т.п.
— ошибки написания связанные с переводом, транслитерацией или раскладкой клавиатуры, например: klapannoye ustroystvo KY, KU, valve device KU-55201/55202, rkfgfyyjt ecnhjqcndj RE-55201/55202(в En-раскладке) и т.д. и т.п..

Поэтому убедительная просьба, будьте внимательны при оформлении заказа на клапанное устройство КУ55201 и КУ55202, не путайте обозначения, а если не знаете или не уверены, то просто напишите основные технические характеристики (название — «Клапанное устройство КУ-55201/55202», конструктивное исполнение, модель, область применения, краткие технические характеристики в простой форме изложения, а наши менеджеры и инженеры разберут, подберут и предложат Вам всю необходимую комплектацию и дополнительное оборудование по наилучшему соотношению Цена-Качество-Срок изготовления (наличие на складе).

Copyright © ТЕПЛОПРИБОР.рф 2015-2024, все права защищены, текст зашифрован, копирование отслеживается и преследуется;
авт.- УММ; ред.-ФМВ; КЦ-М20/П0.
ГК Теплоприбор — производство и продажа КИПиА: Давление / Дополнительное оборудование (давление) / Монтажно-подводящая арматура / Клапанное устройство КУ-55201/55202
Техописание / характеристики, общий прайс-лист (оптовая цена), форма заказа (опросный лист), как заказать и купить клапанное устройство КУ-55201/55202, наличие на складе или сроки изготовления под заказ, подобрать аналог (замену).
Также см. способы доставки и отгрузка ТК (Деловые Линии и другими) по всей территории РФ. Прочую информацию по заказу — см. официальный сайт ГК Теплоприбор раздел Давление
Мы будем рады, если вышеизложенная информация оказалась полезна Вам, а также заранее благодарим за обращение в любое из представительств группы компаний «Теплоприбор» (Теплоприбор, Теплоконтроль, Промприбор и другие предприятия) и обещаем приложить все усилия для оправдания Вашего доверия.
Вернуться в начало страницы.