Теплоприбор

«Теплоприбор» – разработка, производство и комплексная поставка контрольно-измерительных приборов и автоматики — КИПиА.

email: @ kip@teplopribor.NET телефон:* +7 (495) 799-60-93 (мнк.), 973-98-85

Датчики давления для железнодорожного машиностроения

Датчики давления ДД-И для железнодорожного машиностроения используются для измерения и преобразования избыточного давления сжатого воздуха, неагрессивных и некристаллизующихся (не затвердевающих) сред в унифицированный выходной сигнал: токовый и напряжения постоянного тока, а также цифровой сигнал на базе интерфейсов RS-485, CAN.

Датчик давления не выходит из строя при обрыве выходной цепи преобразователя, а также при кратковременной подаче напряжения питания обратной полярности и кратковременном коротком замыкании выходной цепи
преобразователя. Конструкция и покрытие приборов обеспечивают устойчивость к маслам и моющим веществам.

1. Рабочая среда датчиков давления ДД-И для железнодорожного машиностроения

Данные приборы пригодны для применения в следующих средах:

— жидкости;

— пар;

— парогазовые смеси и газы (в т.ч. газообразный кислород и кислородосодержащие газовые смеси) в диапазоне температур рабочих сред от — 50 до +125 °С, по отношению к которым являются коррозионностойкими материалы, контактирующие с рабочей (измеряемой) средой, а именно: сталь 12Х18Н10Т по ГОСТ 5632 и титановый сплав ВТ-9 по ГОСТ 19807 (ОСТ 1.90006-86).

2. Технические характеристики датчиков давления для железнодорожного машиностроения ДД-И

Измеряемое давление избыточное, разрежения, давления-разрежения
Измеряемые среды жидкости, пар, парогазовые смеси и газы, сжатый воздух
Температура измеряемой среды, °С -50…+125
Материалы, контактирующие с измеряемой средой Сталь 12Х18Н10Т, титановый сплав ВТ-9
Диапазон измерения давления:
• для исполнений ДД-И-1,00-01(М), ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06, ДД-И-1,00-04(М), ДД-И-1,00-07, ДД-И-1,00-08 0 — 10,0 МПа
• для исполнений ДД-И-09 (избыточное давление) 60,0 КПа — 100,0 МПа
• для исполнений ДД-И-09 (избыточное давление разрежения по избыточному давлению) от 60,0 кПа — 2,4 МПа
• для исполнений ДД-И-09 (избыточное давление разрежения, по разрежению) 100,0 кПа
• для исполнений ДД-И-09 (разрежение) 100,0 кПа
Допустимые пределы напряжения питания постоянного тока, В:
• для исполнений ДД-И-1,00-01(М) 12÷24
• для исполнений ДД-И-1,00-04(М), ДД-И-1,00-04(М), ДД-И-09-0-5 мА, ДД-И-09-4-20 мА(3) 12÷36
• для исполнений ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06, ДД-И-1,00-07, ДД-И-1,00-08, ДД-И-09-RS485, ДД-И-09-CAN 8÷30
• для исполнений ДД-И-09-4-20 мА 9÷30
• для исполнений ДД-И-09-Umin-Umax 14÷36
• для исполнений ДД-1,00-07 8÷55
Номинальное напряжение питания, В:
• для исполнений ДД-И-1,00-01(М), ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06, ДД-И-1,00-08, ДД-И-09-RS485, ДД-И-09-CAN 15,0±0,75
• для исполнений ДД-И-1,00-07 0,48±1,0
• для исполнений ДД-И-1,00-04(М), ДД-И-09 (с аналоговым выходным сигналом) 24,0±0,48
Потребляемая мощность, не более, В•А:
• для исполнений ДД-И-1,00-01(М), ДД-И-09-Umin-Umax 0,24
• для исполнений ДД-И-1,00-04(М), ДД-И-09-4-20 мА,ДД-И-09-4-20 мА(3) 1,00
• для исполнений ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06, ДД-И-1,00-07, ДД-И-1,00-08, ДД-И-09-RS485, ДД-И-09-CAN, ДД-И-09-0-5 мА 0,50
Межповерочный интервал:
• для исполнений ДД-И-1,00-01, ДД-И-1,00-01М, ДД-И-1,00-04, ДД-И-1,00-04М, ДД-И-09-4-20 мА, ДД-И-09-4-20 мА(3), ДД-И-09-0-5 мА, ДД-И-09-Umin-Umax 5 лет
• для исполнений ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06, ДД-И-1,00-07, ДД-И-1,00-08, ДД-И-09-CAN, ДД-И-09-RS485 6 лет
Степень защиты от пыли и влаги по ГОСТ 14254 IP54
Гарантийный срок эксплуатации
преобразователей, которые эксплуатируются в системах безопасности и ЖАТС на железнодорожном транспорте 5 (пять) лет с момента (даты) приемки преобразователя, указанной в паспорте
преобразователей, которые не эксплуатируются в системах безопасности и ЖАТС на железнодорожном транспорте 3 (три) года с момента (даты) приемки преобразователя, указанной в паспорте

2. Конструктивное исполнение Датчиков давления ДД-И для железнодорожного машиностроения

Исполнение преобразователя Пределы допускаемой основной приведенной погрешности, % от ВПИ Вид выходного сигнала Размер присоединительного
штуцера
Исполнение по ГОСТ 15150 (климатические факторы) и ГОСТ 30631 (механические факторы) Квалификационная группа по ОСТ32.146
ДД-И-1,00-01 ±1,5 напряжение постоянного тока от 0,5 до 5,5 В М12х1,0 У2, но для работы от -50 до +50 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-01М ±0,25; ±0,5; ± 1,0; ±1,5 напряжение постоянного
тока от 0,5 до 5,5 В
М12х1,0 У2, но для работы от -50 до +50 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-04 ±0,5 постоянный ток от 4 до 20 мА М20х1,5 У2, Т3, но для работы от -50 до +80 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-04М ±0,25; ±0,5 постоянный ток от 4 до 20 мА М20х1,5 У2, Т3, но для работы от -50 до +80 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-05, ДД-И-1,00-06 ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 RS485 М20х1,5 У2, но для работы от -50 до +60 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-07 ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 RS485 М20х1,5 У2, но для работы от -50 до +80 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-1,00-08 ±0,25; ±0,5 CAN М20х1,5 У2, но для работы от -50 до +80 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09-4-20мА(3) ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 постоянный ток от 4 до 20 мА, трехпроводная линия питания и измерения в зависимости от исполнения (таблица Д.7) У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09-4-20 мА ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 постоянный ток от 4 до 20 мА двухпроводная линия питания и измерения М12х1,0
М20х1,5
М12х1,25
У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09-0-5 мА ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 постоянный ток от 0 до 5 мА, трехпроводная линия питания и измерения М12х1,0
М20х1,5
М12х1,25
У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09-UminUmax ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 напряжение постоянного тока от Umin до Umax М12х1,0
М20х1,5
М12х1,25
У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09- RS485 ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 RS485 М12х1,0
М20х1,5
М12х1,25
У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7
ДД-И-09- CAN ±0,25; ±0,5; ±1,0; ±1,5 CAN М12х1,0
М20х1,5
М12х1,25
У2, но для работы от -50 до +80 °С, или У2, но для работы от минус 40 до плюс 125 °С, М25, М37 ММ1, К6, К7

3. Эксплуатационные ограничения Датчиков давления для железнодорожного машиностроения

— Не допускается использование данных датчиков для измерения давления сред, которые агрессивны по отношению к материалам, контактирующим с измеряемой средой;

— Не допускается механическое воздействие на мембрану приемника давления со стороны отверстия (полости) в штуцере;

— Не допускается использование корпуса данных датчиков как элемент монтажа или крепления;

— Не допускается погружение данных датчиков в жидкость.

При эксплуатации данных приборов — датчиков давления для железнодорожного машиностроения необходимо исключить:

  • накопление и замерзание конденсата в рабочих камерах и внутри соединительных трубопроводов (для газообразных сред);
  • замерзание, кристаллизацию среды или выкристаллизовывание из нее отдельных компонентов (для жидких сред).

Преобразователи и монтажные части, которые предназначены для преобразования давления газообразного кислорода и кислородосодержащих смесей, должны быть очищены и обезжирены по РД 92-0254.

4. Рекомендуемые характеристики источника питания (ИП) для Датчиков давления для железнодорожного машиностроения

  • тип стабилизатора — линейный;
  • нестабильность напряжения питания, которая не превышает по абсолютной величине 2% от значения напряжения питания;
  • пульсация напряжения питания не превышающая 0,5 % от значения напряжения питания

5. Устройство и работа Датчиков давления для железнодорожного машиностроения

Конструктивные особенности Датчиков давления для железнодорожного транспорта: данный прибор состоит из цилиндрического корпуса с установленными в нем измерительным блоком и электронным преобразователем сигнала. На одном торце корпуса располагается присоединительный штуцер с резьбой, а на противоположном торце – соединитель.
Принцип действия преобразователей основывается на изменении выходного электрического сигнала при механической деформации чувствительного элемента под действием давления.

6. Схема условного обозначения при заказе на датчики давления для железнодорожного машиностроения

Номер позиции Пример Содержание Код Описание
1 ДД-И сокращенное наименование прибора — ДД-И (датчик давления измерительный)
2 ХХХ верхний предел измерения (ВПИ), в МПа (без указания единиц измерения) — в соответствии с рядом по ГОСТ 22520 или в соответствии с заказом*
3 Х вид измеряемого давления И преобразователи избыточного давления
ИВ преобразователи избыточного давления-разрежения
В преобразователи разрежения
4 09 код исполнения
5 4-20мА (3) код выходного сигнала и линии CAN выходной сигнал — цифровой — формат CAN
RS485 выходной сигнал — цифровой — формат RS485
0-5 мА выходной сигнал — аналоговый, постоянного тока, который возрастает от 0 до 5 мА (трехпроводная линия питания и измерения, по ГОСТ 26.011)
4-20 мА выходной сигнал — аналоговый, постоянного тока, который возрастает от 4 до 20 мА (двухпроводная линия питания и измерения, по ГОСТ 26.011)
4-20 мА (3) выходной сигнал — аналоговый, постоянного тока, который возрастает от 4 до 20 мА (трехпроводная линия питания и измерения, по ГОСТ 26.011)
от Umin до Umax, Umin указывается цифрой в пределах от 0 до 1 В; Umax указывается цифрой в пределах от 4 до 10 В выходной сигнал — аналоговый, напряжение постоянного тока, которое возрастает от Umin до Umax (В), (по ГОСТ 26.011)
 6 DXXXXXXXX-X  буква — вид электронного блока  D электронный блок с цифровой обработкой сигнала
 первая цифра или буква — код климатического исполнения 3 вид климатического исполнения и категория размещения — У2; предельные значения температуры окружающего воздуха при эксплуатации, °C: от -50 до +80
M вид климатического исполнения и категория размещения — У2; предельные значения температуры окружающего воздуха при эксплуатации, °C: от -40 до +125
R вид климатического исполнения и категория размещения — У2; предельные значения температуры окружающего воздуха при эксплуатации, °C: от -60 до +100
вторая цифра — код пределов допускаемой основной приведенной погрешности измерения 3 пределы допускаемой основной приведенной погрешности, ±γ, % от ВПИ — ±0,25
4 пределы допускаемой основной приведенной погрешности, ±γ, % от ВПИ — ±0,5
5 пределы допускаемой основной приведенной погрешности, ±γ, % от ВПИ — ±1,0
6 пределы допускаемой основной приведенной погрешности, ±γ, % от ВПИ — ±1,5
третья цифра — код пределов допускаемой дополнительной приведенной погрешности, которая вызвана изменением температуры окружающего воздуха от (23±2) °C на каждые 10 °C 1 пределы допускаемой дополнительной приведенной погрешности, которая вызвана изменением температуры окружающего воздуха от (23±2) °C на каждые 10% от ВПИ: ±0,10
2 пределы допускаемой дополнительной приведенной погрешности, которая вызвана изменением температуры окружающего воздуха от (23±2) °C на каждые 10% от ВПИ: ±0,15
3 пределы допускаемой дополнительной приведенной погрешности, которая вызвана изменением температуры окружающего воздуха от (23±2) °C на каждые 10% от ВПИ: ±0,25
7 пределы допускаемой дополнительной приведенной погрешности, вызванной изменением температуры окружающего воздуха от (23±2) °C на каждые 10% от ВПИ: ±0,15 (для температурного диапазона от -40 до +80 °C); ±0,25 (для температурных диапазонов от -55 до -40 °C, и от 80 до 125°C)
четвертая цифра — код присоединительного размера монтажной части, предназначенной для соединения с внешней гидравлической (пневматической) линией и заземлением 1  штуцер M12×1,0
2 штуцер M12×1,5 (для соединения типа 3, исполнение 1, по ГОСТ 25164)
Х штуцер M12×1,25
пятая цифра — код вида индикации выходного сигнала  0 без индикации
шестая и седьмая цифры — код соединителя электрического, предназначенного для соединения с внешней линией связи 10 вилка 2РМДТ18Б4Ш5В1В (розетка 2РМДТ18КПН4Г5В1В или 2РМД18КПН4Г5В1)
13 вилка 2РМГД18Б4Ш5Е2 — герметичный (розетка 2РМДТ18КПН4Г5В1В или 2РМД18КПН4Г5В1)
14 вилка 2РМГ18Б7Ш1Е2 — герметичный (розетка РМДТ18КПН7Г1В1В или 2РМТ18КПН7Г1В1)
15 вилка 2РМТ18Б7Ш1В1В — (розетка 2РМДТ18КПН7ГВ1В или 2РМТ18КПН7Г1В1)
17 вилка 2РМШ4НЦ — (розетка 2РМДТ18КПН4Г5В1В или 2РМД18КПН4Г5В1)
восьмая цифра — код группы пылевлагозащиты по ГОСТ 14254 0 IP54
5 IP65
девятая цифра — код диапазона напряжений питания 1 диапазон напряжения, В — от 8 до 30
3 диапазон напряжения, В — от 12 до 36
D диапазон напряжения, В — от 9 до 30
E диапазон напряжения, В — от 14 до 36
7 tXX код времени отклика выходного сигнала 30 время отклика выходного сигнала при скачкообразном изменении давления, мс, не более — 30
20 время отклика выходного сигнала при скачкообразном изменении давления, мс, не более — 20
10 время отклика выходного сигнала при скачкообразном изменении давления, мс, не более — 10
2 время отклика выходного сигнала при скачкообразном изменении давления, мс, не более — 2
8 KXX код конструктивного исполнения 00 материал мембраны — титановый сплав ВТ-9 по ОСТ 1.90006; материалы, которые контактируют с измеряемой средой — титановый сплав ВТ-9 по ОСТ 1.90006, сталь 12X18H10T
50 материал мембраны — титановый сплав ВТ-9 по ОСТ 1.90006; материалы, которые контактируют с измеряемой средой — титановый сплав ВТ-9 по ОСТ 1.90006, сталь 12X18H10T, NBR
9 LXX длина кабеля LXX (целое число кратное одному метру, не может превышать 300 м), указывается только для изделий с кабелем
10 -/XXX код информации о первичной поверке БП отгрузка преобразователей с заводы-изготовителя без оформления первичной поверки (условия договора)
БПЭ отгрузка преобразователей с завода-изготовителя без оформления первичной поверки, «Э» — особые условия поставки
11 АГБР.406239.011ТУ обозначение технических условий (ТУ)

* для преобразователей избыточного давления — разрежения ИВ ДИ записывается следующим образом: вначале, со знаком «-» указывается значение разрежения — ВПИ измеряемого разрежения, после с «+» указывается значение избыточного давления — ВПИ измеряемого давления; для преобразователей разрежения В «-» не указывается


Электрический измерительный преобразователь давления – это технический прибор с нормативными метрологическими характеристиками (класс точности), служащий для преобразования давления (избыточного, абсолютного, дифференциального) и разряжения в унифицированный выходной электрический сигнал (тока 0-5/4-20мА или напряжения) и/или цифровой код (HART-протокол, интерфейсы RS и др.).
Датчик давления – это конструктивно обособленный первичный преобразователь давления.


Возможные ошибки при оформлении заказа на Датчики давления для железнодорожного машиностроения

Ввиду относительного многообразия моделей и исполнений Датчиков давления для железнодорожного машиностроения рекомендуем быть внимательными при оформлении заказа, в т.ч. учитывать возможные варианты записи обозначения и встречающиеся ошибки при заказе.
Например, нам доводилось сталкиваться с такими ошибками в заявках на покупку:
— неправильное или некорректное название прибора, отличающиеся от заводского: датчик давления железнодорожный, измеритель давления, устройство для измерения давления, манометр для машиностроения, устройство для машиностроения, прибор для железнодорожного машиностроения и т.д.
— ошибки написания связанные с переводом, транслитерацией или раскладкой клавиатуры, например: Pressure sensors for railway engineering, datchiki davlenija dlya zheleznodorozhnogo mashinostroeniya и т.д. и т.п..

Поэтому убедительная просьба, будьте внимательны при оформлении заказа на Датчики давления для железнодорожного машиностроения не путайте обозначения, а если не знаете или не уверены, то просто напишите основные технические характеристики (название своими словами, модель конструктивное исполнение, область применения —  в простой форме изложения, а наши менеджеры и инженеры разберут, подберут и предложат Вам всю необходимую комплектацию и дополнительное оборудование по наилучшему соотношению Цена-Качество-Срок изготовления (наличие на складе).

Copyright © ТЕПЛОПРИБОР.рф 2015-2024, все права защищены, текст зашифрован, копирование отслеживается и преследуется;
авт.- УММ;
ГК Теплоприбор — производство и продажа КИПиА: Давление / Преобразователи давления / Преобразователи давления в токовый (мА) и цифровой сигнал (протокол) / Преобразователи давления c электроконтактным (релейным, дискретным) выходом / Датчики давления для железнодорожного машиностроения
Техописание / характеристики, общий прайс-лист (оптовая цена), форма заказа (опросный лист), как заказать и купить Датчики давления для железнодорожного машиностроения по цене производителя, наличие на складе или сроки изготовления под заказ, подобрать аналог (замену).
Также см. способы доставки и отгрузка ТК (Деловые Линии и другими) по всей территории РФ. Прочую информацию по заказу — см. официальный сайт ГК Теплоприбор раздел Давление

Мы будем рады, если вышеизложенная информация оказалась полезна Вам, а также заранее благодарим за обращение в любое из представительств группы компаний «Теплоприбор» (Теплоприбор, Теплоконтроль, Промприбор и другие предприятия) и обещаем приложить все усилия для оправдания Вашего доверия.

Датчики давления для железнодорожного машиностроения

Цена: 19990 руб.

Наличие на складе: В наличии*

* На складе в Москве имеются в наличии Датчики давления для железнодорожного машиностроения и другие в стандартном (базовом) исполнении; при отсутствии в наличии, стандартный срок производства составит от 15–25 рабочих дней или могут быть предложены недорогие аналоги, имеющиеся в наличии.

Форму «Заказать онлайн» см.ниже. 

Датчики давления ДД-И для железнодорожного машиностроения: измеряемое давление — избыточное, разрежения, давления-разрежения; измеряемые среды — жидкости, пар, парогазовые смеси и газы, сжатый воздух; температура измеряемой среды, °С: -50…+125.

Все цены на Датчики давления для железнодорожного машиностроения указаны на базовое исполнение в рублях (см. общий прайс-лист) без учета налога НДС=20%, стоимости доп. опций и оборудования, тары-упаковки, расходов на отгрузку и/или доставку, в расчете на оптовый заказ (при крупных оптовых партиях и на проектные заказы цена формируется индивидуально, исходя из объема партии, достигнутых договоренностей и адреса объекта).

ВНИМАНИЕ! Будьте осторожны при выборе поставщика — на российском рынке приборов контроля и измерения давления имеются дешевые некачественные копии железнодорожных датчиков машиностроения: аналоги, упрощенные подделки и неликвиды, лишенные должного сервиса, гарантии, с меньшими или истекающими сроками поверки, без дополнительных опций, в неполной комплектации; поэтому, возможно даже имеющие более низкую цену, чем у оригинальных изделий.

Вернуться в начало страницы.

Заказать онлайн

Название фирмы*

Имя заказчика

Телефон*

E-mail*

Количество товара*

Примечание: