Автомобильные датчики температуры предназначены для работы на автомобилях, других транспортных средствах и стационарных системах.
Автомобильные датчики температуры несут огромную функциональную нагрузку, отвечают за исправность и адекватную работу силового агрегата, а также обеспечивают комфортабельность и безопасность всех пассажиров во время непосредственного передвижения транспортного средства.
Основные технические характеристики и цены автомобильных датчиков температуры серии ТМ
| Тип датчика |
Номинальное значение температуры, °С |
Выходное сопротивление датчика, Ом при напряжении питания, В |
Параметры коммутации напряжение, В
сила тока, А |
Цена*, руб |
| 14 |
28 |
без нал. |
| Датчик ТМ-100В |
20
40
80
100
120 |
―
400…530
130…157
80…95
51…63 |
645…1065
380…510
129…156
80…95
51…63 |
12 и 24
0,1 |
1190 |
| Тип датчика |
Температура срабатывания датчика, °С |
Параметры коммутации напряжение, В
сила тока, А |
Цена, руб |
| Замыкание контактов |
Размыкание контактов |
без нал. |
| ТМ111, ТМ111-А |
100 |
— |
12 и 24
0,15 |
1190 |
| ТМ112, ТМ112-А |
105 |
— |
| ТМ113, ТМ113-А |
115 |
— |
— Температура окружающей среды, °С — –60…+60
— Вибропрочность
| в диапазоне частот, Гц |
до 250 |
| с ускорением, g |
до 10 |
— Габаритные размеры, мм, не более — 46,5х25,5х22
— Масса, кг, не более- 0,045
— Изготавливаются по:
ТУ 311-00225621.154-93 (ТМ100В)
ТУ 311-00225621.157-94 (ТМ111…ТМ113, ТМ111-А…ТМ113-А)
— Код ОКП — 45 7382
Габаритные и присоединительные размеры автомобильных датчиков температуры ТМ-100В, ТМ111…ТМ113, ТМ111-А…ТМ113-А
Форма заказа автомобильных датчиков давления серии ТМ
При заказе необходимо указать:
— Тип датчика
— Номер ТУ
— Пример заказа: “Датчик ТМ100В ТУ 311-00225621.154-93” .
Возможные ошибки при оформлении заказа на автомобильные датчики температуры ТМ-100В, ТМ111…ТМ113, ТМ111-А…ТМ113-А
Ввиду относительной сложности обозначения и формы заказа, рекомендуем быть внимательными при оформлении запроса на датчики давления (далее, сокр.- ДД), в т.ч. учитывать возможные варианты записи обозначения и встречающиеся ошибки при заказе. Например, нам доводилось сталкиваться с такими ошибками в заявках на покупку:
— некорректное или неправильное название датчика: машинные, транспортные, двигателя, компрессора, турбины, сенсор, реле, контактер, прессостат и т.п.
— неправильные обозначения и запись модели или орфографические ошибки и описки: ТМ 100В, ТМ 111А, ТМ-112А, ТМ11З (буква «З» вместо цифры «3») и т.п.;
— ошибки связанные с транслитераций или раскладкой клавиатуры, например: TM-100B, TM 1111A, NV-112F, NV (в En-раскладке) и т.д. и т.п.
Поэтому убедительная просьба, будьте внимательны при оформлении заказа на автомобильные ДД, не путайте обозначения, а если не знаете или не уверены, то напишите основные технические характеристики (диапазон измерения, тип контактов (нормально разомкнутые/замкнутые), опции и исполнения) в простой форме изложения и наши инженеры разберут и подберут необходимый Вам прибор, исполнение и оборудование.
Copyright © ТЕПЛОПРИБОР.рф 2015-2024, все права защищены,
текст зашифрован, копирование отслеживается и преследуется;
авт./ред.-МНН; соавтор , ТКК-М0/П20.
ГК Теплоприбор — производство и поставка КИПиА: Автомобильные датчики температуры масла, воды/антифриза, топлива грузовых и легковых автомобилей, см. техописание/характеристики, сравнительные таблицы, прайс-лист (оптовая цена), форма заказа — как заказать и купить реле по цене производителя; сроки и наличие на складе в Москве, доставка/отгрузка ТК (Деловые Линии и другими) по всей территории РФ.
Заранее благодарим Вас за обращение в любое из предприятий группы компаний — ГК «Теплоприбор» (Теплоприборы, Промприбор, Теплоконтроль и другие) и обещаем приложить все усилия для оправдания Вашего доверия.
вернуться в начало страницы
Дополнительная информация, определения, понятия и разъяснения
Приборы, выполняющие диагностику всех механизмов автомобиля, необходимы для своевременного предупреждения водителя о возможных неисправностях. Это облегчает восстановительные работы. Экономит драгоценное время и деньги.
Автомобильные датчики температуры — важные детали системы управления двигателем, участвующие в экономии топлива и уменьшении вредных выбросов. Вместе с другими датчиками, температурные датчики передают электронному блоку управления двигателем (ЭБУ / ECU) данные, необходимые для управления впрыском топлива.
Существует несколько основных типов автомобильных датчиков:
1. Датчики температуры охлаждающей жидкости. Их функция заключается в измерении температуры охлаждающей жидкости. Эти датчики устанавливаются в малом круге циркуляции охлаждающей жидкости и передают данные напрямую в ЭБУ. Диапазон измеряемых температур колеблется от -40 градусов до + 130 градусов.
2. Датчики температуры входящего воздуха. Устанавливаются на впускном тракте. Эти датчики измеряют температуру поступающего в двигатель воздуха, эти данные, в сочетании с данными, поступающими с датчика расхода воздуха, позволяют ЭБУ более точно рассчитывать массу поступившего в двигатель воздуха. Диапазон измеряемых температур колеблется от -40 градусов до + 120 градусов.
3. Датчики наружной температуры. Функция этих датчиков аналогична функции датчиков температуры входящего воздуха. Отличие заключается в месте установки. Они устанавливаются не во впускном тракте.
В основе конструкции температурного датчика лежит терморезистор – полупроводник, электрическое сопротивление, которого изменяется в зависимости от температуры.
По типу изменения сопротивления от температуры выделяют два типа терморезисторов:
— терморезисторы с отрицательным температурным коэффициентом сопротивления (термисторы или NTC (Negative Temperature Coefficient) — термисторы).
— терморезисторы с положительным температурным коэффициентом сопротивления (позисторы или PTC (Positive Temperature Coefficient) — позисторы).
Коммутационная способность (коммутационная износостойкость контактов) реле характеризуется значением коммутируемой ими мощности, при которой контакты выполняют определенное число коммутаций.
Коммутационная способность контактов, т.е. условия, при которых контакты надежно работают в течение положенного срока службы, зависит, во-первых, от свойств коммутируемой цепи, во-вторых, от длительности прохождения тока через контакт и, в-третьих, — от скорости переключения.
В тех случаях, когда коммутационная способность контактов ключа управления оказывается недостаточной, схема дистанционного управления дополняется контакторами — аппаратами, которые способны коммутировать значительные токи.
Обозначение контактов реле на схемах — SPST и SPDT:
На схемах и на корпусах реле можно найти американские и английские обозначения для контактов следующего вида:
• SPST — single pole, single throw: нормально замкнутый (SPST-NC или А form contact) или нормально разомкнутый (SPST-NO или В form contact) контакт;
• SPDT — single pole, double throw: переключающий контакт (SPDT-C/0 или С-form contact).
Список самых популярных легковых автомобилей в России в 2017 году (Бренд-Модель), а значит в скором будущем и самых продаваемых авто запчастей (ведь на каждом автомобиле установлено по несколько датчиков давления и регуляторов (масла, охладителя-антифриза, воздуха и т.п.):
KIA Rio, Лада: Lada Granta, Lada Vesta, Hyundai Solaris, Hyundai Creta, VW(Volkswagen) Polo, Renault Duster, Лада: Lada Largus, Lada XRAY, Toyota RAV-4, Chevrolet-NIVA, Renault Kaptur, Renault Logan, Renault Sandero, Škoda Rapid, Lada 4×4, Toyota Camry, VW(Volkswagen) Tiguan, KIA Sportage, Škoda Octavia A7, UAZ(УАЗ), GAZ(ГАЗ).
